Web Toolbar by Wibiya

1 mai 2017

Follow me down to Maramu'

De cateva zile vorbisem cu Sergiu si pusesem la cale sa facem impreuna o tura de 1 mai. Cum vremea a fost putin capricioasa, am lasat alegerea traseului pana in ultima secunda, dar am fost foarte inspirati in alegerea traseului.

Bine inteles ca dimineata la ora 8, cerul se innoreaza brusc si trage o aversa sanatoasa de ploaie. Ne intelegem sa stam in stand by inca putin si sa amanam ora plecarii de la 9:30 cu o ora, care in final s-a facut 11:00. Si cum o plimbare frumoasa incepe cu o amintire memorabila, snurul din cauciucul spate al lui Sergiu a fost la cura peste iarna si a slabit. Incet dar sigur, roata scapa putin aer. Plecam din Apahida cu gandul ca pana la Dej gasim o vulcanizare sa ii schimbe snurul, noroc care nu ne ocoleste si rezolvam problema.

IMG_0002 

De la Dej o luam spre Beclean, apoi spre Salva. Peisajul de pe valea Somesului Mare e foarte frumos, mai ales acompaniat de un drum proaspat reabilitat. De la Salva intram pe valea Salautei si incepe o ora si un pic de scuturat, zburdand peste peticele numeroase. La Dealul Stefanitei peisajul se schimba, marcand trecerea in faimosul Maramures. Pentru cateva sute de metri, spre nord se vad piscurile inca inzapezite ale Muntilor Tibles, iar apoi pe coborarea spre Moisei frumosul Pietros al Rodnei. Cu atentia furata de drumul prea bun nu ma gandesc sa opresc si sa imortalizez privelistea superba.

Din Viseul de Sus avem parte doar de asfalt bun pana la Sighet. Se vede ca este o zi de luni, fiind mult mai putina lume pe strada decat intr-o zi de weekend si observam multa lume care munceste in ciuda zilei de 1 mai. Dupa Petrova, drumul trece printr-un mic pas si in stanga se observa Muntii Maramuresului, si ei acoperiti inca de zapada. Traseul serpuieste hipnotic printr-o frumoasa padure de foioase si de undeva dintr-un neuron trezit din somn incepe sa se auda melodia Anteniei - Marabou, remixata glumet cu versurile "Follow me down to Maramu".

Dupa o scurta pauza de masa la Sighet, mergem spre Sapanta unde vizitam destul de scurt Manastirea Peri si Cimitirul vesel. Continuam sa inaintam putin cu Tisa, observand cat de aproape e Ucraina, iar apoi traversam Muntii Oas. In zona Certeze ne minunam de kitchul arhitectural, intrecut cu greu doar de cateva localitati mai de prin sud.

IMG_0006 

IMG_0010 

IMG_0013 

IMG_0014 

IMG_0016 

IMG_0018 

IMG_0015 

IMG_0019 

IMG_0020 

IMG_0021 

IMG_0022 

De la Baia Mara mergem spre Jibou si Sanmihaiu Almasului, incercand sa evitam aglomeratia de pe Dej - Cluj si traversarea orasului, intrand din Cluj dinspre Zalau (nu ne-a iesit). Facem o ultima oprire dupa ce traversam Somesul in  zona Ciocmani, pe cand soarele se apropie deja de apus.

IMG_0033 

IMG_0025 

IMG_0029 

IMG_0032 

IMG_0035 

IMG_0034 

IMG_0038 

IMG_0024

30 aprilie 2017

El "clasico": Zalau - Alesd

In contextul in care nici planurile mele, nici vremea nu au vrut sa functioneze cu ceea ce ar trebui sa insemne un weekend prelungit de 1 mai, in ultima dupa-amiaza din aprilie am iesit la o plimbare pe clasicul DN1H Zalau - Alesd.

IMG_4708

IMG_4707

IMG_4714

IMG_4717

IMG_4719

IMG_4720

IMG_4721

IMG_4724

IMG_4725

IMG_4733

IMG_4738

IMG_4743

IMG_4740

IMG_4745

IMG_4748

15 aprilie 2017

Marginimea Sibiului (de aprilie)

E sambata dinainte de Paste, soarele straluceste si incepe sa se incalzeasca. Super! In afara plimbarii de luni pana la Belis nu am mai fost la o tura cu motocicleta de jumatate de an. Dupa cateva minute de navigat pe siteurile meteo e clar, o iau spre Sibiu fiindca se anunta cer variabil si ceva mai multe grade decat in celelalte directii. Ma echipez rapid si o iau din loc.

Pana la Turda ma acomodez din nou cu TDMul. Mai putin cu parbrizul touring de la Givi, care a inlocuit originalul si imi arunca acum tot curentul de aer pe viziera. Pe moment problema se rezolva cu dopuri in urechi, dar va trebui neaparat sa montez un deflector pentru liniste totala.

Fiind weekendul de Pasti e destul de aglomerat, dar cu motocicleta nu e mare problema. In schimb dupa ce trec de Alba Iulia vremea se schimba. Cerul senin ramane in spate, spre nord, iar in fata pare destul de innorat, dar nu par a fi inca nori de ploaie. Si nu ma insel.

IMG_4677

IMG_4680

De la Sebes ruta mea continua putin pe DN67C pana la Sugag, iar de aici pe judetene pana la Sibiu trecand prin zona Jina - Poiana Sibiului. Drumul e ok pana in Jina, dar dupa s-a stricat destul de tare. Inainte de Jina ma opresc scurt sa fac niste poze, desi vremea nu arata chiar incurajant.

IMG_4685

IMG_4690

IMG_4692

IMG_4695

IMG_4697

IMG_4698

IMG_20170415_140135

Pana la Sibiu am trecut scurt prin 2 locuri in care a picurat usor, dar cerul pare sa se deschida usor, asa ca hotarasc sa merg in continuare spre Agnita. N-am mai fost niciodata pe aici si nu stiu la ce sa ma astept, dar e mai bine decat m-as fi putut gandi. Drumul e destul de virajat, iar peisajul in dreapta mea imi distrage continuu atentia. In plan apropiat sunt dealuri verzi acoperite de vegetatia proaspata, in fundal se vad destul de clar piscurile din Fagaras acoperite inca de zapada, iar ca efectul sa fie complet cateva raza de soare scapa printre nori si lumineaza impresionant muntele. Vreau sa opresc sa imortalizez momentul, dar drumul si nori negri din spate ma conving sa continui.

Dupa Medias o iau spre Sighisoara si muntii dispar din peisaj, la fel ca si asfaltul bun. Cei 40 km de slalom printre gropi si denivelari nu ma lasa sa ma plictisesc, astfel ca trece si timpul destul de repede, la fel ca si pentru restul traseului.

10 martie 2017

Prin Austria dupa TDM

Mentionam intr-un postare precedenta ca la sfarsitul lui septembrie 2016 vandusem FJRul. De ce? Pai...ca venise vremea sa-l vand. Lasand gluma la o parte, o motocicleta ca FJRul e greu de gasit. Un touring desavarsit, un companion de nadejde la drum lung, e genul de motocicleta cu care te "teleportezi" pe autostrada din Cluj pana la Viena. Si aici si apare problema: autostrada. Pe drumuri bune e o motocicleta geniala, iar pe drumuri virajate de munte poate tine un ritm bunicel. In schimb, pe drumurile mai putin bune de la noi, ti se face mila de el si cateodata si de tine. Luand in calcul mai multi factori, stiam inca de primavara trecuta ca trebuie sa ne despartim.

Ok, ok, dar cu ce poti suplini asa o lipsa? Probabil asta e partea cea mai grea. Daca ati citit blogul poate ati observat ca anul 2016 comparativ cu 2015 a fost mult mai slab din punct de vedere al turelor moto. Datorita mai multor schimbari, a fost cel mai scurt sezon moto, totalizand doar 3500km pe parcursul celor 4 luni.  Facand niste calcule, am stiut ca nu mai vreau sa blochez foarte multi bani intr-o motocicleta si mi-am impus un anumit buget de achizitie.

Acum 3 ani, am riscat  cand am luat o frumoasa Yamaha TDM 900, nestiind foarte multe despre model. Totusi, experienta a fost una foarte pozitiva, dar incheiata brusc la oportunitatea achizitiei FJRului. Cu acest gand in minte si confruntand bugetul cu preturile actuale de pe piata, am hotarat sa achizitionez din nou un TDM. In Romania ofertele sunt destul de putine si nimic nu mi-a starnit curiozitatea. Astfel m-am uitat putin pe mobile. In Germania se pare ca modelul a fost destul de popular si apar cateva exemplare de vanzare zilnic.

Intr-o duminica, povestind cu taicamio, imi da ideea sa verific si motocicletele de vanzare din Austria, indrumandu-ma spre willhaben.at (un fel de OLX austriac). Cautarea returneaza aproximativ 20 de TDMuri cu preturi aproximativ la fel ca in Germania (in general preturile sunt ceva mai mari in Austria). Printre anunturi zaresc un frumos exemplar, din 2005, cu ABS si destul de bine echipat. Luni vorbim cu austriacul, care ne prezinta succint motocicleta si pretul final de vanzare. De aici, lucrurile decurg cu o viteza neasteptata.

Vineri dimineata, ora 5:30 plecam spre Austria cu gandul sa ne intoarcem in aceasi zi. Destinatia e un sat la 70 km de Viena. Ajungem in jur de 13:30, ora locala, iar vanzatorul ne da intalnire in mijlocul satului. Motocicleta arata bine si in realitate (pozele de pe site sunt destul de mici ca rezolutie asa ca te poti astepta la orice), suna decent si pare in stare foarte buna de functionare. In schimb, e acoperita de un strat gros de praf, semn ca nu a mai fost folosita de ceva timp. Din pacate e radiata, astfel ca ma incumet sa o testez doar cateva sute de metri pe o straduta laterala. Ok... motocicleta e ce trebuie si pretul, asa ca nu ramane decat sa batem palma. Ii fac 2-3 poze si plecam, dar fara ea. Urma sa o ridice o platforma duminica si marti sa ajunga la mine in Cluj.

Cum ne-am propus, am reusit sa ne si intoarcem in aceasi zi. TDMul a ajuns conform intelegerii martea, iar weekendul urmator l-am petrecut integral pregatind-o drum. Aici a fost partea mai "dureroasa" deoarece pana sa o inmatriculez a trebuit sa astept destul de mult datorita programarilor (lipsa taxei de prima inmatriculare a blocat activitatea ghiseelor de inmatriculari).

IMG_20170310_132007

IMG_20170310_132354

IMG_20170310_134959